Flightbogen und Flightpfeile für Kolbingen

[Hieronymus]

So heute mal die alten Flights von den alten Pfeile entfernt und lackiert. Ich habe jetzt 24 x 28'' , 6x 24'' und 2x22'' Pfeile, also insgesamt 31 Flight Pfeile in verschiedenen Gewichte, Durchbiegung, Schwerpunkt und Größe. Für alles etwas dabei und die kurzen für den Osmanen... Ich bin wieder zurück zu der Osmanischen Federform, da der Saubbuckel nicht mehr Weite gebracht hat, eher im Gegenteil. Für die Feder habe 300g Papier gekauft. Mal sehen, ob das besser ist...

LG Markus

[Neumi]

Zwischenzeitlich habe ich mal meinen Trilam vom letzten Jahr überarbeitet. Bei diesem Bogen hatte es schon beim ersten Schuß eine Nocke zerstört - die Sehne hatte das Overlay durchtrennt und war dabei gerissen.

Ich habe einen Keil aus den Enden rausgesägt und einen neuen Keil eingesetzt, so dass die Enden jetzt deutlich stärker reflex und kleiner sind und leicht mitbiegen. Dann wurde der Bogen nochmal getillert.
Der Bogen wiegt jetzt noch 280 g und hat etwa 55#@26"

Den neuen Osage Selfbow habe ich vorhin grob ausgearbeitet. Der muss an 2 Stellen noch etwas gebogen werden und dann bin ich nah am Centershot.

[Chirurg]

Ein Schlangen-Flightbogen, auch nicht schlecht

[Hieronymus]

So heute konnte ich die Flights aus dem Papier schneiden und aufkleben. Danach habe ich mit Auro Hartöl die Flights eingepinselt und die Pfeile wurden ebenfalls mit Auro behandelt. Das Papier blieb stabil und wurde weder wellig noch hat es sich verzogen. Die Pfeile habe ich alle beschriftet mit Gewicht, Durchbiegung und Schwerpunkt.

Jetzt habe ich fast alle geschafft. Es fehlen noch 4 x 24'' Pfeile , die ich noch für den Osmanen bauen werde.

LG Markus

[Bogenbas]

Und ich dachte schon die Papierflights ohne Klebesteg hätte ich euch vorraus

[Bogenbas]

Ich habe einen Keil aus den Enden rausgesägt und einen neuen Keil eingesetzt, so dass die Enden jetzt deutlich stärker reflex und kleiner sind und leicht mitbiegen. Dann wurde der Bogen nochmal getillert.
Der Bogen wiegt jetzt noch 280 g und hat etwa 55#@26"

Beeindruckende Reparatur